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Ein X für den Ceed

Crossover Kia XCeed

Ein X für den Ceed

10 Bilder 11.5.2023, 10:56 Uhr

Crossover liegen im Trend, und das ist auch an der Hierarchie des Kia Ceed abzulesen. Von allen vier Familienmitgliedern verkauft sich der XCeed am besten und lässt den Fünftürer ebenso hinter sich wie den Kombi Sportswagon oder den Shooting Brake ProCeed. Beim Antrieb hat der 160 PS starke 1,5 T-GDI den Plug-in-Hybriden als Primus abgelöst.

Der 4,40 Meter lange XCeed mixt Stilelemente vom Kompaktwagen, vom Coupé und vom SUV.
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Der 4,40 Meter lange XCeed mixt Stilelemente vom Kompaktwagen, vom Coupé und vom SUV. © Hersteller

Vom SUV hat er die beispielsweise robusten Kunststoffbeplankungen, vom Coupé die schicke Dachschräge.
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Vom SUV hat er die beispielsweise robusten Kunststoffbeplankungen, vom Coupé die schicke Dachschräge. © Hersteller

Das aufgeräumte und durchdachte Cockpit kann überzeugen. Das digitale Fahrerdisplay gibt es erst ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe GT-line.
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Das aufgeräumte und durchdachte Cockpit kann überzeugen. Das digitale Fahrerdisplay gibt es erst ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe GT-line. © Hersteller

Mithilfe der Sport-Ticker-Funktion kann man sich die Spielstände und Match-Highlights des favorisierten Teams anzeigen lassen, aber auch weitergehende Fußball-Infos beziehen.
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Mithilfe der Sport-Ticker-Funktion kann man sich die Spielstände und Match-Highlights des favorisierten Teams anzeigen lassen, aber auch weitergehende Fußball-Infos beziehen. © Hersteller

Die Heckklappe öffnet und schließt auf Wunsch elektrisch, dahinter tut sich ein 426 bis 1378 Liter großes Gepäckabteil mit höhenverstellbarem Boden auf.
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Die Heckklappe öffnet und schließt auf Wunsch elektrisch, dahinter tut sich ein 426 bis 1378 Liter großes Gepäckabteil mit höhenverstellbarem Boden auf. © Hersteller

Im 1.5 T-GDI ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 118 kW/160 PS zugange. Hybridisiert ist er nicht.
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Im 1.5 T-GDI ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 118 kW/160 PS zugange. Hybridisiert ist er nicht. © Hersteller

Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe DCT kostet 1600 Euro Aufpreis.
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Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe DCT kostet 1600 Euro Aufpreis. © Hersteller

Die DCT-Version beschleunigt in 9,2 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und erreicht eine Spitze von 208 km/h.
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Die DCT-Version beschleunigt in 9,2 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und erreicht eine Spitze von 208 km/h. © Hersteller

Nach WLTP-Norm werden 6,4 l/100 km verbraucht, im Test waren es 7,0 l/100 km.
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Nach WLTP-Norm werden 6,4 l/100 km verbraucht, im Test waren es 7,0 l/100 km. © Hersteller

Für die Version mit Schaltgetriebe werden mindestens 28.990 Euro aufgerufen, mit dem empfehlenswerten DCT7-Doppelkupplungsgetriebe kostet der Kia XCeed 1.5 T-GDI ab 30.590 Euro.
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Für die Version mit Schaltgetriebe werden mindestens 28.990 Euro aufgerufen, mit dem empfehlenswerten DCT7-Doppelkupplungsgetriebe kostet der Kia XCeed 1.5 T-GDI ab 30.590 Euro. © Hersteller