Ratgeber

Toyota C-HR (2024): Bildergalerie

Der neue Toyota C-HR in Bildern

Hybrid-Crossover mit Ecken und Kanten

16 Bilder

Aus der Menge der kompakten Crossover sticht der Toyota C-HR mit betont extrovertiertem Design heraus. Daran ändert sich auch bei der zweiten Modellgeneration nichts, die im Januar 2024 zum Händler fährt. Die Antriebe sind allesamt teilelektrifiziert.

Mit seinen scharfen Linien und Kanten beweist der C-HR Mut bei der Formgebung. 
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Mit seinen scharfen Linien und Kanten beweist der C-HR Mut bei der Formgebung.  © Hersteller

Doch damit nicht genug: Der 4,37 Meter lange Kompakt-Crossover ist auch in dieser extrovertierten Zweifarb-Lackierung zu haben.
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Doch damit nicht genug: Der 4,37 Meter lange Kompakt-Crossover ist auch in dieser extrovertierten Zweifarb-Lackierung zu haben. © Hersteller

Die Türgriffe schließen bündig ab.
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Die Türgriffe schließen bündig ab. © Hersteller

C-HR steht für Coupé High Rider - was auf ein Coupé mit hoher Sitzposition schließen lässt.
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C-HR steht für Coupé High Rider - was auf ein Coupé mit hoher Sitzposition schließen lässt. © Hersteller

Das Interieur ist weniger kühn gestaltet als das Exterieur.
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Das Interieur ist weniger kühn gestaltet als das Exterieur. © Hersteller

Serienmäßig ist das 12,3 Zoll große, volldigitale und programmierbare Kombiinstrument vor dem Fahrer beziehungsweise der Fahrerin.
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Serienmäßig ist das 12,3 Zoll große, volldigitale und programmierbare Kombiinstrument vor dem Fahrer beziehungsweise der Fahrerin. © Hersteller

Die Inhalte des Multimediasystems werden je nach Ausstattung auf einem 8- oder 12,3-Zoll-Touchscreen visualisiert.
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Die Inhalte des Multimediasystems werden je nach Ausstattung auf einem 8- oder 12,3-Zoll-Touchscreen visualisiert. © Hersteller

Nach wie vor gibt es auch physische Bedienelemente.  
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Nach wie vor gibt es auch physische Bedienelemente.
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Das Basismodell 1,8-l-Hybrid weist eine Systemleistung von 103 kW/140 PS auf.
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Das Basismodell 1,8-l-Hybrid weist eine Systemleistung von 103 kW/140 PS auf. © Hersteller

Beim 2,0-l-Hybrid – der als Alternative zum Front- auch Allradantrieb bietet – sind es 145 kW/197 PS.  
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Beim 2,0-l-Hybrid – der als Alternative zum Front- auch Allradantrieb bietet – sind es 145 kW/197 PS.
  © Hersteller

Dritter und Stärkster im Bunde ist ein 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid mit 164 kW/223 PS und 13,8-kWh-Batterie, die gemäß Werksangabe bis zu 66 Kilometer vollelektrisches Fahren möglich macht.
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Dritter und Stärkster im Bunde ist ein 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid mit 164 kW/223 PS und 13,8-kWh-Batterie, die gemäß Werksangabe bis zu 66 Kilometer vollelektrisches Fahren möglich macht. © Hersteller

Auf den vorderen Plätzen sitzt es sich bequem.
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Auf den vorderen Plätzen sitzt es sich bequem. © Hersteller

Im Fond macht sich der Coupé-Charakter der Karosserie bemerkbar, der vor allem die Kopffreiheit einschränkt.  
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Im Fond macht sich der Coupé-Charakter der Karosserie bemerkbar, der vor allem die Kopffreiheit einschränkt.
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Der Kofferraum ist nicht allzu groß geworden. Je nach Antrieb beträgt das Fassungsvermögen 422 bis 443 Liter, beim Plug-in-Hybrid reduziert sich das auf bescheidene 350 Liter.
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Der Kofferraum ist nicht allzu groß geworden. Je nach Antrieb beträgt das Fassungsvermögen 422 bis 443 Liter, beim Plug-in-Hybrid reduziert sich das auf bescheidene 350 Liter. © Hersteller

Der C-HR wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Die Produktion erfolgt im türkischen Sakarya.
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Der C-HR wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Die Produktion erfolgt im türkischen Sakarya. © Hersteller

Der Toyota C-HR wird zu Preisen ab 34.990 Euro angeboten.
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Der Toyota C-HR wird zu Preisen ab 34.990 Euro angeboten. © Hersteller