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Porsche poliert den Cayenne auf - und zwar gründlich

Facelift für das große Luxus-SUV

Porsche poliert den Cayenne auf - und zwar gründlich

13 Bilder 25.5.2023, 20:15 Uhr

30 Prozent aller verkauften Porsche-Modelle tragen den Schriftzug "Cayenne". Das jetzt erfolgte Facelift, so heißt es in Zuffenhausen, sei das umfangreichste der Markengeschichte. Drei Antriebsvarianten stehen für den Cayenne zur Wahl – V6, V8 und Plug-in-Hybrid. Das Topmodell GT wird es aber nicht in Europa geben.

Beim rundum nachgeschärften Design - im Bild das Cayenne-Coupé - fällt vor allem die athletischer wirkende Frontpartie mit den neuen (und optionalen) HD-Matrix-LED-Scheinwerfern ins Auge.
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Beim rundum nachgeschärften Design - im Bild das Cayenne-Coupé - fällt vor allem die athletischer wirkende Frontpartie mit den neuen (und optionalen) HD-Matrix-LED-Scheinwerfern ins Auge. © Hersteller

Gleichzeitig haben die Porsche-Techniker das Fahrwerk mit einer neuen Zweiventil-Dämpfertechnik verbessert.
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Gleichzeitig haben die Porsche-Techniker das Fahrwerk mit einer neuen Zweiventil-Dämpfertechnik verbessert. © Hersteller

Antriebstechnisch erfolgt der Einstieg mit einem optimierten Dreiliter-V6-Turbo, der 250 kW/353 PS leistet. 
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Antriebstechnisch erfolgt der Einstieg mit einem optimierten Dreiliter-V6-Turbo, der 250 kW/353 PS leistet.  © Hersteller

Topmodell in Europa ist der Cayenne S. Sein Vierliter-V8-Biturbo bringt es auf 349 kW/474 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment.
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Topmodell in Europa ist der Cayenne S. Sein Vierliter-V8-Biturbo bringt es auf 349 kW/474 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment. © Hersteller

Der Cayenne E-Hybrid mit extern aufladbarer Batterie entwickelt eine Systemleistung von 346 kW/470 PS. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 66 bis 74 Kilometern.
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Der Cayenne E-Hybrid mit extern aufladbarer Batterie entwickelt eine Systemleistung von 346 kW/470 PS. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 66 bis 74 Kilometern. © Hersteller

Der 485 kW/659 PS starke und bis zu 305 km/h schnelle Cayenne Turbo GT bleibt Märkten wie den USA, China und dem Nahen Osten vorbehalten.
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Der 485 kW/659 PS starke und bis zu 305 km/h schnelle Cayenne Turbo GT bleibt Märkten wie den USA, China und dem Nahen Osten vorbehalten. © Hersteller

Die erstmals im Cayenne eingesetzten HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer verfügen über zwei hochauflösende Module mit rund 32.000 Pixeln pro Scheinwerfer.
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Die erstmals im Cayenne eingesetzten HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer verfügen über zwei hochauflösende Module mit rund 32.000 Pixeln pro Scheinwerfer. © Hersteller

Auch Keramikbremsen lassen sich ordern.
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Auch Keramikbremsen lassen sich ordern. © Hersteller

So sieht es im hochdigitalisierten Cockpit aus.
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So sieht es im hochdigitalisierten Cockpit aus. © Hersteller

Der Beifahrer beziehungsweise die Beifahrerin bekommt einen eigenen Bildschirm, über den ein separater Zugriff aufs Infotainment-System möglich ist, Videostreaming inklusive.
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Der Beifahrer beziehungsweise die Beifahrerin bekommt einen eigenen Bildschirm, über den ein separater Zugriff aufs Infotainment-System möglich ist, Videostreaming inklusive. © Hersteller

Der kleine Shifter für die Fahrstufen der Automatik sitzt neben dem Lenkrad.
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Der kleine Shifter für die Fahrstufen der Automatik sitzt neben dem Lenkrad. © Hersteller

Ins Gepäckabteil passen üppige 772 bis 1708 Liter, beim SUV-Coupé sind es 592 bis 1502 Liter.  
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Ins Gepäckabteil passen üppige 772 bis 1708 Liter, beim SUV-Coupé sind es 592 bis 1502 Liter.
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Die Cayenne-Preise beginnen bei 89.097 Euro, das Coupé kostet mindestens 93.150 Euro.
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Die Cayenne-Preise beginnen bei 89.097 Euro, das Coupé kostet mindestens 93.150 Euro. © Hersteller