Ratgeber

VW T7 Multivan 2.0 TDI: Großer Wagen mit Diesel

Pkw-Plattform, Digitalcockpit, bis zu sieben Sitze

VW T7 Multivan 2.0 TDI: Großer Wagen mit Diesel

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Alle Welt redet vom elektrischen ID. Buzz. Doch auch den klassischen „Bulli“ gibt es noch, und das – Langstreckenfahrer wird’s freuen – sogar als sparsamen Diesel. Noch mehr Platz als die Kurzversion bietet der T7 Multivan mit langem Radstand.

Der T7 ist von der Nutzfahrzeug-Basis des Vorgängers T6.1 - den es übrigens noch gibt - auf die Pkw-Plattform des Modularen Querbaukastens (MQB) umgestiegen.
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Der T7 ist von der Nutzfahrzeug-Basis des Vorgängers T6.1 - den es übrigens noch gibt - auf die Pkw-Plattform des Modularen Querbaukastens (MQB) umgestiegen. © Hersteller

Beim Radstand unterscheiden sich Kurz- und Langversion nicht. Es ist der hintere Überhang, der den Unterschied zwischen 4,97 und 5,18 Metern ausmacht.
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Beim Radstand unterscheiden sich Kurz- und Langversion nicht. Es ist der hintere Überhang, der den Unterschied zwischen 4,97 und 5,18 Metern ausmacht. © Hersteller

Immer serienmäßig ist das digitale Fahrerinstrumentarium. Der Shifter für das serienmäßige 7-Gang-DSG sitzt aufrecht und gut erreichbar am Armaturenträger.
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Immer serienmäßig ist das digitale Fahrerinstrumentarium. Der Shifter für das serienmäßige 7-Gang-DSG sitzt aufrecht und gut erreichbar am Armaturenträger. © Hersteller

Der Touchscreen eröffnet Zugang zu den Fahrmodi. Darunter angeordnet sind die Slider für Temperatur und Lautstärke.
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Der Touchscreen eröffnet Zugang zu den Fahrmodi. Darunter angeordnet sind die Slider für Temperatur und Lautstärke. © ule

Den Multivan gibt es in fünf-, sechs oder siebensitziger Konfiguration. Verbaut werden ausschließlich Einzelsitze.  
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Den Multivan gibt es in fünf-, sechs oder siebensitziger Konfiguration. Verbaut werden ausschließlich Einzelsitze.
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Der höhenverstellbare und ausklappbare Multifunktionstisch kann je nach Bedarf als Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen genutzt oder auf Schienen nach hinten verschoben werden.
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Der höhenverstellbare und ausklappbare Multifunktionstisch kann je nach Bedarf als Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen genutzt oder auf Schienen nach hinten verschoben werden. © ule

Eine eher fragile Angelegenheit sind die Klapptischchen.  
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Eine eher fragile Angelegenheit sind die Klapptischchen.

  © ule

Selbst bei voller Bestuhlung bleibt bis zur dritten Sitzreihe ein dachhoher Stauraum von 763 Litern.
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Selbst bei voller Bestuhlung bleibt bis zur dritten Sitzreihe ein dachhoher Stauraum von 763 Litern. © ule

Angetrieben wird der T7 Multivan TDI von einem Zweiliter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS.  
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Angetrieben wird der T7 Multivan TDI von einem Zweiliter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS.
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Die Antriebskräfte richten sich auf die Vorderachse, serienmäßig übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Schaltarbeit.
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Die Antriebskräfte richten sich auf die Vorderachse, serienmäßig übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Schaltarbeit. © Hersteller

Das Fahrgefühl ist ein Pkw-artiges, Verbrauchswerte um die sechs Liter pro 100 Kilometer sind im Alltag machbar.
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Das Fahrgefühl ist ein Pkw-artiges, Verbrauchswerte um die sechs Liter pro 100 Kilometer sind im Alltag machbar. © Hersteller

Die "kurze" Version des T7 Multivan TDI wird ab 49.325 Euro angeboten.
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Die "kurze" Version des T7 Multivan TDI wird ab 49.325 Euro angeboten. © Hersteller

Die Langversion kommt auf mindestens 51.206 Euro.
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Die Langversion kommt auf mindestens 51.206 Euro. © Hersteller