Ratgeber

Neuer Fiat 600e (2023): Bildergalerie

Elektrischer City-Crossover

Neuer 600e: So kommt das zweite Elektroauto von Fiat

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Der Fiat 500 ist eine Ikone, für Familien und größere Unternehmungen aber zu klein. Deshalb bekommt er jetzt einen großen Bruder: Der 600e ist ein fünfsitziger und fünftüriger Mini-Crossover, den es vorerst nur vollelektrisch, später aber auch als Mildhybrid gibt.

Mit 4,17 Metern Länge ist auch der 600e eher ein Kleinwagen.
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Mit 4,17 Metern Länge ist auch der 600e eher ein Kleinwagen. © Hersteller

Unverkennbar greift er die ikonische Optik des 500e auf, intensiviert sie aber zu einem lifestyligen Crossover-Look.
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Unverkennbar greift er die ikonische Optik des 500e auf, intensiviert sie aber zu einem lifestyligen Crossover-Look. © Hersteller

Der Elektromotor leistet 115 kW/156 PS. Dazu gibt es einen 54-kWh-Akku (netto 51 kWh) für rund 400 Kilometer Normreichweite.
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Der Elektromotor leistet 115 kW/156 PS. Dazu gibt es einen 54-kWh-Akku (netto 51 kWh) für rund 400 Kilometer Normreichweite. © Hersteller

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h limitiert.
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Von 0 auf 100 km/h geht es in 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h limitiert. © Hersteller

Zwar hat man in der modernen Cockpit-Landschaft nicht mit Hartplastik gespart, den Kunststoff jedoch ansehnlich angerichtet.
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Zwar hat man in der modernen Cockpit-Landschaft nicht mit Hartplastik gespart, den Kunststoff jedoch ansehnlich angerichtet. © Hersteller

Die Fahrstufen werden über Taster angesteuert. Das kennt man vom Fiat 500e und vom Jeep Avenger, von dem der 600e auch diese Magnet-Abdeckung fürs Staufach übernimmt.
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Die Fahrstufen werden über Taster angesteuert. Das kennt man vom Fiat 500e und vom Jeep Avenger, von dem der 600e auch diese Magnet-Abdeckung fürs Staufach übernimmt. © Hersteller

Im Innenraum kann es auch so farbenfroh zugehen.
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Im Innenraum kann es auch so farbenfroh zugehen. © Hersteller

Laden an der Wallbox geht dreiphasig und mit den üblichen 11 kW vonstatten, die Schnellladeleistung wiederum beträgt 100 kW.
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Laden an der Wallbox geht dreiphasig und mit den üblichen 11 kW vonstatten, die Schnellladeleistung wiederum beträgt 100 kW. © Hersteller

Das Gepäckabteil bietet 360 bis 1231 Liter Stauraum und hat im Topmodell "La Prima" einen doppelten Ladeboden, unter dem beispielsweise die Ladekabel Platz finden.
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Das Gepäckabteil bietet 360 bis 1231 Liter Stauraum und hat im Topmodell "La Prima" einen doppelten Ladeboden, unter dem beispielsweise die Ladekabel Platz finden. © Hersteller

Der luxuriösere "La Prima" steht ab 42.490 Euro in der Preisliste.
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Der luxuriösere "La Prima" steht ab 42.490 Euro in der Preisliste. © Hersteller