Warum wir Mobilität immer noch nicht neu denken

NÜRNBERG - Alleine in Bayern sind rund 8,2 Millionen Pkw zugelassen, 40 Prozent der Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Freistaat gehen auf das Konto des Verkehrs. Ohne gravierende Änderungen können die Klimaschutzziele nicht erreicht werden, sagt Harald Kipke als Experte für Verkehrs- und Stadtplanung. Die Mobilitätswende sieht er nicht als technisches, sondern als Kopfproblem.

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