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BMW 218d Active Tourer: Praktischer Bayer

Kompaktvan in zweiter Generation

BMW 218d Active Tourer: Praktischer Bayer

13 Bilder 27.8.2022, 16:53 Uhr

Kompaktvan? Wenn schon, dann Active Tourer. Man hat es schließlich mit einem BMW zu tun. Den praktischen Bayern gibt es als Benziner, Plug-in-Hybrid und – ja – nach wie vor als Diesel. Dem 218d Active Tourer steht der Selbstzünder gut.

Der 2er Active Tourer sieht so sportlich aus, wie es die Kompaktvan-Charakteristik nur irgendwie hergegeben hat.
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Der 2er Active Tourer sieht so sportlich aus, wie es die Kompaktvan-Charakteristik nur irgendwie hergegeben hat. © Hersteller

Unübersehbar: BMW-Niere im Großformat.
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Unübersehbar: BMW-Niere im Großformat. © Hersteller

Die Auspuff-Endrohre verbergen sich unauffällig in der Heckschürze.
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Die Auspuff-Endrohre verbergen sich unauffällig in der Heckschürze. © Hersteller

Das leicht gebogene "Curved Display" gehört zur Serienausstattung. Beim Head-up-Display hat BMW die einfache Lösung mit Plexiglasscheibe gewählt.
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Das leicht gebogene "Curved Display" gehört zur Serienausstattung. Beim Head-up-Display hat BMW die einfache Lösung mit Plexiglasscheibe gewählt. © Hersteller

Das ist clever: Das Handy nimmt zum induktiven Laden aufrecht Platz und wird im Sichtfeld des Fahrers von einer Spange fixiert.
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Das ist clever: Das Handy nimmt zum induktiven Laden aufrecht Platz und wird im Sichtfeld des Fahrers von einer Spange fixiert. © Hersteller

Ästhetisch sehr befriedigend zudem die gleichsam freischwebende Mittelkonsole mit Startknopf, Automatik-Shifter, Lautstärkeregler und Direkttastern für die Fahrmodi.
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Ästhetisch sehr befriedigend zudem die gleichsam freischwebende Mittelkonsole mit Startknopf, Automatik-Shifter, Lautstärkeregler und Direkttastern für die Fahrmodi. © Hersteller

Im 218d Active Tourer arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und 110 kW/150 PS. Serienmäßig transferiert ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Motorkräfte an die Vorderräder.
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Im 218d Active Tourer arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und 110 kW/150 PS. Serienmäßig transferiert ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Motorkräfte an die Vorderräder. © Hersteller

Serienmäßig transferiert ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Motorkräfte an die Vorderräder.
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Serienmäßig transferiert ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Motorkräfte an die Vorderräder. © Hersteller

Der 218d beschleunigt recht kräftig, erst bei höherem Tempo jenseits der Autobahnrichtgeschwindigkeit tut er sich etwas schwerer.
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Der 218d beschleunigt recht kräftig, erst bei höherem Tempo jenseits der Autobahnrichtgeschwindigkeit tut er sich etwas schwerer. © Hersteller

Werte um 4,5 l/100 km zu erreichen, ist kein Kunststück, im Schnitt haben wir 5,1 l/100 km notiert.
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Werte um 4,5 l/100 km zu erreichen, ist kein Kunststück, im Schnitt haben wir 5,1 l/100 km notiert. © Hersteller

Die Rückbank lässt sich um 13 Zentimeter längs verschieben, die Rücksitzlehnen können in einer Cargo-Position eingerastet werden.
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Die Rückbank lässt sich um 13 Zentimeter längs verschieben, die Rücksitzlehnen können in einer Cargo-Position eingerastet werden. © Hersteller

Das Gepäckraumvolumen variiert zwischen 470 und 1455 Litern und ist dank der niedrigen Ladekante einfach zu befrachten.
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Das Gepäckraumvolumen variiert zwischen 470 und 1455 Litern und ist dank der niedrigen Ladekante einfach zu befrachten. © Hersteller

Der BMW 218d Active Tourer steht ab 39.800 Euro in der Preisliste - und ist dabei schon recht gut ausgestattet.
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Der BMW 218d Active Tourer steht ab 39.800 Euro in der Preisliste - und ist dabei schon recht gut ausgestattet. © Hersteller