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Toyota Yaris Cross: Mini-SUV mit Hybridantrieb

Auch mit Allradantrieb

Toyota Yaris Cross: Mini-SUV mit Hybridantrieb

9 Bilder 19.4.2022, 17:14 Uhr

Der Kleinwagen Yaris hat Toyota schon die Freude gemacht, den Titel „Car of the Year 2021“ abzuräumen. Inzwischen gibt es auch eine zweite Variante. Sie nennt sich Yaris Cross und wird nicht nur optisch, sondern – dank optionalem Allradantrieb – auch technisch den Anforderungen an ein Mini-SUV gerecht. Für Sparsamkeit soll ein Hybridsystem sorgen.

Mit seinem expressiven Design ist der Yaris Cross keiner, der sich in der Menge der Mini-SUVs versteckt.
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Mit seinem expressiven Design ist der Yaris Cross keiner, der sich in der Menge der Mini-SUVs versteckt. © Hersteller

Das Hybridsystem besteht aus einem 1,5-l-Dreizylinder-Benziner mit 68 kW/92 PS und einem 59 kW/80 PS starker Elektromotor. Zusammen bringen es die Kollegen auf eine Systemleistung von 85 kW/116 PS.
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Das Hybridsystem besteht aus einem 1,5-l-Dreizylinder-Benziner mit 68 kW/92 PS und einem 59 kW/80 PS starker Elektromotor. Zusammen bringen es die Kollegen auf eine Systemleistung von 85 kW/116 PS. © Hersteller

Außerdem gehört eine kleine Lithium-Ionen-Batterie der Kapazität 0,8 kWh zum Team. Geladen wird sie während der Fahrt.
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Außerdem gehört eine kleine Lithium-Ionen-Batterie der Kapazität 0,8 kWh zum Team. Geladen wird sie während der Fahrt. © Hersteller

Vor allem in der Stadt geht es oft ohne Zutun des Dreizylinders voran. Verbrauchstechnisch lässt sich der Yaris Cross hier durchaus mit einer Drei vor dem Komma fahren.
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Vor allem in der Stadt geht es oft ohne Zutun des Dreizylinders voran. Verbrauchstechnisch lässt sich der Yaris Cross hier durchaus mit einer Drei vor dem Komma fahren. © Hersteller

Der Allradantrieb "AWD-i" kostet 2670 Euro Aufpreis, arbeitet mit einem zweiten E-Motor an der Hinterachse und verteilt die Antriebskräfte automatisch.
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Der Allradantrieb "AWD-i" kostet 2670 Euro Aufpreis, arbeitet mit einem zweiten E-Motor an der Hinterachse und verteilt die Antriebskräfte automatisch. © Hersteller

Drei Fahrprogramme - Normal, Trail und Snow - passen das Tun des Systems an die jeweilige Situation an, zudem gibt es eine Bergabfahrkontrolle.
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Drei Fahrprogramme - Normal, Trail und Snow - passen das Tun des Systems an die jeweilige Situation an, zudem gibt es eine Bergabfahrkontrolle. © Hersteller

Der Yaris Cross verfügt über ein stufenloses Automatikgetriebe.
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Der Yaris Cross verfügt über ein stufenloses Automatikgetriebe. © Hersteller

Eingerichtet ist der Yaris Cross solide, sowohl was die Materialauswahl betrifft als auch, was die Bedienbarkeit und die für den Fahrer/die Fahrerin wichtigen Infoquellen anbelangt.
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Eingerichtet ist der Yaris Cross solide, sowohl was die Materialauswahl betrifft als auch, was die Bedienbarkeit und die für den Fahrer/die Fahrerin wichtigen Infoquellen anbelangt. © Hersteller

Für den Yaris Cross Comfort AWD-i werden Preise ab 28.160 Euro aufgerufen. Das frontgetriebene Basismodell ist ab 23.290 Euro zu haben.
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Für den Yaris Cross Comfort AWD-i werden Preise ab 28.160 Euro aufgerufen. Das frontgetriebene Basismodell ist ab 23.290 Euro zu haben. © Hersteller