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Wirtschaftswunder-Ikone: Der NSU Prinz in Bildern

Gebaut von 1958 bis 1973

Wirtschaftswunder-Ikone: Der NSU Prinz in Bildern

14 Bilder 9.4.2023, 10:35 Uhr

Heute gibt es die Automarke NSU nicht mehr. Doch einst war sie ein Vorläufer von Audi - und der Kleinwagen Prinz das vielleicht wichtigste Modell.

Mit dem Prinz gelang NSU nach dem Krieg der Neustart als Automobilhersteller. Ohne den Kleinwagen würde es heute womöglich keinen Audi A6 und keinen Audi e-tron geben.
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Mit dem Prinz gelang NSU nach dem Krieg der Neustart als Automobilhersteller. Ohne den Kleinwagen würde es heute womöglich keinen Audi A6 und keinen Audi e-tron geben. © Audi

Zunächst wollte NSU auf drei Rädern ins neue automobile Zeitalter starten. Doch das Experiment Max-Kabine wurde aufgegeben.
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Zunächst wollte NSU auf drei Rädern ins neue automobile Zeitalter starten. Doch das Experiment Max-Kabine wurde aufgegeben. © Audi

Dieser Prinz-Prototyp datiert aus dem Jahr 1956.
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Dieser Prinz-Prototyp datiert aus dem Jahr 1956. © Audi

Am 4. März 1958 rollte in Neckarsulm der erste Prinz vom Band. Ein unbekannter Dichter ersann die dem Ereignis angemessenen Verse. Sie zieren die Windschutzscheibe.
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Am 4. März 1958 rollte in Neckarsulm der erste Prinz vom Band. Ein unbekannter Dichter ersann die dem Ereignis angemessenen Verse. Sie zieren die Windschutzscheibe. © Audi

Der Prinz I und II wurde von einem 20 PS "starken" Zweizylinder-Heckmotor angetrieben. Die Preise begannen bei 3645 Mark.
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Der Prinz I und II wurde von einem 20 PS "starken" Zweizylinder-Heckmotor angetrieben. Die Preise begannen bei 3645 Mark. © Audi

Während der Prinz I nur in Lindgrün zu haben war, gab es den besser ausgestatteten Prinz II auch in etlichen anderen Farben.
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Während der Prinz I nur in Lindgrün zu haben war, gab es den besser ausgestatteten Prinz II auch in etlichen anderen Farben. © Audi

So wurde der Prinz 1959 beworben. Bei der Klimaanlage für 94 Euro dürfte es sich eher um eine Lüftung/Heizung handeln als um das, was man heute unter einer "Air Condition" versteht.
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So wurde der Prinz 1959 beworben. Bei der Klimaanlage für 94 Euro dürfte es sich eher um eine Lüftung/Heizung handeln als um das, was man heute unter einer "Air Condition" versteht. © Audi

Auch Familien sollten vom Prinz I überzeugt werden - so wie in dieser Anzeige aus dem Jahr 1958.  
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Auch Familien sollten vom Prinz I überzeugt werden - so wie in dieser Anzeige aus dem Jahr 1958.
  © Audi

"Fahre Prinz und du bist König": Werbeplakat vom Anfang der 1960er-Jahre.
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"Fahre Prinz und du bist König": Werbeplakat vom Anfang der 1960er-Jahre. © Audi

Diese Werbung zeigt den Prinz vor der Skyline von Manhattan.
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Diese Werbung zeigt den Prinz vor der Skyline von Manhattan. © Audi

Prinz mit Model - oder Mannequin, wie es damals hieß: Solche Pressefotos wie dieses vom Prinz 4 würde man heute eher nicht mehr anfertigen.
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Prinz mit Model - oder Mannequin, wie es damals hieß: Solche Pressefotos wie dieses vom Prinz 4 würde man heute eher nicht mehr anfertigen. © Audi

Der elegante Sport Prinz kam 1961 auf den Markt - mit eigenständiger, von italienischem Design inspirierter Karosserie.  
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Der elegante Sport Prinz kam 1961 auf den Markt - mit eigenständiger, von italienischem Design inspirierter Karosserie.
  © Audi

Der Heckmotor verlieh dem Sport Prinz gute Fahreigenschaften im Winter.
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Der Heckmotor verlieh dem Sport Prinz gute Fahreigenschaften im Winter. © Audi

Heute hat der NSU Prinz einen Platz in Audis "museum mobile".
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Heute hat der NSU Prinz einen Platz in Audis "museum mobile". © Audi